Test: Power Engineering - 2

पुनःतापन, ताप अभिग्रहण के औसत तापमान को बढ़ाने की एक विधि है। गैस टर्बाइन में विस्तार होने के बाद गैस को फिर से गर्म किया जाता है। यह संपीडक के कार्य को स्थिर रखकर टरबाइन के कार्य उत्पादन को बढ़ाता है। पुनःतापित करने पर ताप अस्वीकृति के औसत तापमान में वृद्धि होती है, जिसके परिणामस्वरूप संयंत्र की तापीय दक्षता में कमी आती है।

निरीक्षण द्वार को खोलने के दौरान फ्लेम बाहर नहीं निकलती है क्योंकि दहन क्षेत्र में दबाव ऋणात्मक होता है। संतुलित ड्राफ्ट बॉयलर में ऋणात्मक दबाव ड्राफ्ट पंखों द्वारा हवा को बॉयलर में बलपूर्वक डालकर (इसपर दबाव डालकर) और ऋणात्मक दबाव बनाने के लिए प्रेरित ड्राफ्ट पंखो को बॉयलर से हवा को निकालकर किया जाता है।

बॉयलर रेटिंग एक वाष्प बॉयलर की तापन क्षमता होती है। इसे बी.टी.यू. प्रति घंटा (बी.टी.यू./घंटा), अश्वशक्ति (hp), या 100°C पर किलोग्राम/घंटा में वाष्प आउटपुट ’ और वायुमंडलीय दबाव में व्यक्त किया जाता है। प्रत्येक किलोग्राम वाष्प, बॉयलर से ताप का 2257 किलो जूल प्राप्त करती है।

रेटिंग बॉयलर की अधिकतम क्षमता को दर्शाता है। जब बॉयलर उसकी अधिकतम रेटेड क्षमता पर कार्य करता है, तो इसे अधिकतम भार के रूप में जाना जाता है। यदि भार प्रति घंटे परिवर्तनीय होता है, तो यह परिवर्तनीय भार पर संचालित होता है। भार और भार विविधता कार्यों के लिए आवश्यक रसायनों की मात्रा और आवश्यक उपचार नियंत्रण को प्रभावित कर सकती है।

यह एक बहु-ट्यूबलर लंबवत अग्नि ट्यूब बॉयलर होता है जिसमें कई क्षैतिज अग्नि ट्यूब होते हैं। यह एक साधारण ऊर्ध्वाधर बॉयलर का संशोधन होता है जहां अग्नि ट्यूबों की संख्या के माध्यम से तापन सतह में वृद्धि होती है।

कोयले को हवा के संपर्क से बाहर कई घंटे तक उच्च तापमान (T ≈ 1000‐1100^oC) पर तब तक गर्म किया जाता है जब तक सारी अस्थिर अशुध्धियाँ हट नहीं जाती, और इस प्रकार से कोक उत्पादित किया जाता है। प्रक्रिया को "कार्बनीकरण" या "कोयले का ध्वंसात्मक आसवन कहा जाता है।"

बर्फ संयंत्र में कार्यकारी माध्यम के तीन मुख्य परिपथ होते हैं:

प्रशीतन परिपथ: कार्यकारी माध्यम (प्राथमिक शीतलक) के रूप में अमोनिया का प्रयोग किया जाता है जो विभिन्न स्तर पर अपने चरण को बदलकर ठंड उत्पन्न करता है।

शीतलक जल परिपथ: संघनक के ताप को हटाने के लिए शीतलक जल का माध्यम के रूप में उपयोग किया जाता है।

लवण-जल परिपथ: कार्यकारी माध्यम के रूप में लवण-जल मिश्रण जो शीतलन को अमोनिया से पानी से भरे पात्र में स्थानांतरित करता है जहां बर्फ बननी होती है।

गैस टर्बाइन ब्रैटन चक्र/जूल चक्र पर संचालित होते हैं। जूल चक्र में चार आंतरिक रूप से प्रतिक्रम्य प्रक्रियाएं होती हैं:

• आइसेंट्रॉपीक संपीड़न (एक संपीडक में)
• स्थिर-दबाव ताप के वृद्धी
• आइसेंट्रॉपीक विस्तार (एक टरबाइन में)
• स्थिर-दबाव ताप अस्वीकरण

भार वक्र, भार रेखाचित्र के रूप में भी जाना जाता है, जो एक निर्धारित समय के लिए विद्युत भार की विविधता को दर्शाता है। उत्पन्न कंपनियां या विद्युत उपयोगिताएँ इस आलेख के उपयोग भार भिन्नता के स्वरुप का अध्ययन करने और विशिष्ट समय पर उत्पन्न होने वाली शक्ति की मात्रा के बारे में जानकारी प्राप्त करने के लिए किया जाता है।

ब्राइटन चक्र गैस टरबाइन के लिए एक सैद्धांतिक चक्र होता है। इस चक्र में दो विपरीत स्थिरोष्म या ईसेंट्रॉपीक प्रक्रियाएं और दो स्थिर दबाव प्रक्रियाएं होती हैं। ताप की वृद्धी और अस्वीकरण स्थिर दबाव पर होती है।

R = रोटर में स्थैतिक तापीय धारिता बदलाव/चरण में स्थैतिक तापीय धारिता बदलाव

दहन कक्ष में मैक 0.3 के लिए डिफ्यूज़र इनलेट पर मैक नंबर 3 से हवा का एक मंदन दबाव अनुपात 30 से अधिक होता है। दबाव के ऐसे वेगों पर झटके और अन्य नुकसान अनिवार्य होने के कारण आवश्यक दहन दबाव पर वृद्धी उपलब्ध नहीं होती है। रैम दबाव वृद्धि का यह सिद्धांत रैमजेट इंजनों में उपयोग किया जाता है। इसलिए संपीड़क रैमजेट का हिस्सा नहीं बनाता है।

यूरेनियम -235, 0.7% के प्राकृतिक रूप से होने वाले स्तर से लगभग 5% तक समृद्ध होते हैं, यह परमाणु ऊर्जा संयंत्रों में प्राथमिक ईंधन के रूप में उपयोग किया जाता है।

गैर-धनात्मक विस्थापन संपीडक का उदाहरण:

i) अपकेंद्री संपीडक

ii) अक्षीय प्रवाह संपीडक

iii) गतिशील संपीडक

iv) ब्लेड संपीडक

बेन्सन बॉयलर मजबूर परिसंचरण को नियोजित करता है और यह ड्रम को अलग करने वाले वाष्प की अनुपस्थिति की एक विशेषता है। तापन, वाष्प गठन और अति ताप की पूरी प्रक्रिया एक सतत ट्यूब में की जाती है और उसके अनुसार इसे एक वन्स-थ्रू बॉयलर कहा जाता है।

वितरित मुक्त हवा एक शब्द है जो विभिन्न संपीड़क की संचालन क्षमता की तुलना करने के लिए उपयोग की जाती है। 1 बार दबाव और 15°C में परिवर्तित होने पर यह हवा की मात्रा है।

आवेग टरबाइन दबाव अवपात केवल नोजल में होता है। गतिशील या स्थायी ब्लेड में कोई दबाव अवपात नहीं होता है। गतिशील और स्थायी ब्लेड में दबाव स्थिर रहता है।

टर्बो जेट इंजन के लिए उच्च गति के लिए दक्षता अधिक होती है। जबकि टर्बो प्रोप इंजन में यह पहले बढ़ती है फ़िर घटती है।