PIB Summary- 3rd April, 2024 (Hindi) | Current Affairs (Hindi): Daily, Weekly & Monthly - UPSC PDF Download

पारादीप बंदरगाह वित्त वर्ष 2023-24 में कार्गो थ्रूपुट में भारतीय प्रमुख बंदरगाहों में नंबर एक बन गया

प्रसंग

समाचार में पारादीप बंदरगाह प्राधिकरण की रिकॉर्ड तोड़ माल ढुलाई, वित्तीय विकास, क्षमता विस्तार, बुनियादी ढांचे के विकास और पर्यावरणीय पहलों की योजनाओं पर प्रकाश डाला गया है।

इस समाचार पर अतिरिक्त जानकारी:

• पारादीप बंदरगाह प्राधिकरण (पीपीए) ने वित्त वर्ष 2023-24 में 145.38 एमएमटी का रिकॉर्ड तोड़ कार्गो थ्रूपुट हासिल किया, जिससे वह दीनदयाल बंदरगाह से आगे निकलकर देश का सबसे अधिक कार्गो हैंडलिंग करने वाला प्रमुख बंदरगाह बन गया।
• तटीय शिपिंग यातायात 59.19 एमएमटी तक पहुंच गया, जिसमें थर्मल कोयला शिपिंग 43.97 एमएमटी तक पहुंच गया, जिससे पारादीप बंदरगाह तटीय शिपिंग के लिए एक केंद्र के रूप में स्थापित हो गया।
• वर्ष के दौरान 21,665 रेक और 2,710 जहाजों की ढुलाई के साथ बर्थ उत्पादकता बढ़कर 33,014 मीट्रिक टन हो गई, जो देश के सभी बंदरगाहों में सबसे अधिक है।
• विभिन्न प्रणाली सुधारों ने प्रदर्शन को बढ़ाने में योगदान दिया, जिसमें अनुकूलित कोयला प्रबंधन, बंदरगाह को बड़े जहाजों को संभालने की अनुमति देना और तीन वर्षों के लिए टैरिफ दरों को स्थिर रखना शामिल है।
• वित्तीय रूप से, परिचालन राजस्व 2,300 करोड़ रुपये से अधिक हो गया, जिसमें परिचालन अधिशेष, कर से पहले और बाद में शुद्ध अधिशेष, तथा 36% का बेहतर परिचालन अनुपात में उल्लेखनीय वृद्धि हुई।
• क्षमता विस्तार की योजनाओं में पश्चिमी डॉक परियोजना का चालू होना, 2030 तक सभी बर्थों का मशीनीकरण तथा अतिरिक्त बर्थ निर्माण शामिल हैं।
• कनेक्टिविटी में सुधार, बंदरगाह आधारित औद्योगिकीकरण पहल, वृक्षारोपण और सौर ऊर्जा विकास सहित पर्यावरण संरक्षण के प्रयास, तथा हरित ईंधन स्टेशन और हाइड्रोजन हब बंदरगाह की योजनाएं प्रगति पर हैं।
• पोत यातायात प्रबंधन सूचना प्रणाली के साथ एक अत्याधुनिक सिग्नल स्टेशन के विकास का उद्देश्य पोत प्रबंधन और समुद्री परिचालन को बढ़ाना है।

 भारत में प्रमुख बंदरगाह:

• जवाहरलाल नेहरू बंदरगाह (न्हावा शेवा): मुंबई के पास स्थित यह भारत का सबसे बड़ा कंटेनर बंदरगाह है। यह भारत के कंटेनरीकृत कार्गो का एक बड़ा हिस्सा संभालता है और अंतर्राष्ट्रीय व्यापार के लिए एक महत्वपूर्ण केंद्र है।
• मुंबई बंदरगाह: इसे बॉम्बे बंदरगाह के नाम से भी जाना जाता है, यह आकार और संचालन क्षमता के हिसाब से भारत का सबसे बड़ा बंदरगाह है। पश्चिमी तट पर स्थित यह बंदरगाह देश के समुद्री व्यापार का एक महत्वपूर्ण हिस्सा संभालता है।
• चेन्नई बंदरगाह:  भारत के दक्षिण-पूर्वी तट पर स्थित, चेन्नई बंदरगाह देश के सबसे पुराने और व्यस्ततम बंदरगाहों में से एक है। यह कंटेनर, ऑटोमोबाइल और थोक वस्तुओं सहित विविध प्रकार के कार्गो को संभालता है।
• कोलकाता बंदरगाह (कोलकाता-हल्दिया डॉक कॉम्प्लेक्स): पूर्वी तट पर स्थित, कोलकाता बंदरगाह भारत के सबसे पुराने परिचालन बंदरगाहों में से एक है। इसमें दो अलग-अलग डॉक सिस्टम हैं: कोलकाता डॉक सिस्टम और हल्दिया डॉक कॉम्प्लेक्स। कोलकाता बंदरगाह मुख्य रूप से थोक माल का संचालन करता है और पूर्वी भारत में व्यापार के लिए एक आवश्यक प्रवेश द्वार है।
• विशाखापत्तनम बंदरगाह:  आंध्र प्रदेश में स्थित विशाखापत्तनम बंदरगाह भारत के पूर्वी तट पर सबसे बड़े बंदरगाहों में से एक है। यह लौह अयस्क, कोयला, कच्चा तेल और कंटेनर सहित विभिन्न प्रकार के कार्गो को संभालता है। बंदरगाह क्षेत्र की व्यापारिक जरूरतों को पूरा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
• पारादीप बंदरगाह:  ओडिशा में स्थित पारादीप बंदरगाह भारत के पूर्वी तट पर एक प्रमुख बंदरगाह है। यह मुख्य रूप से लौह अयस्क, कोयला और पेट्रोलियम उत्पादों जैसे थोक माल को संभालता है। बंदरगाह ने हाल के वर्षों में उल्लेखनीय वृद्धि देखी है और भारत के समुद्री व्यापार में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
• मोरमुगाओ बंदरगाह:  गोवा में स्थित, मोरमुगाओ बंदरगाह भारत के पश्चिमी तट पर एक महत्वपूर्ण बंदरगाह है। यह मुख्य रूप से लौह अयस्क निर्यात और कोयला आयात को संभालता है। यह बंदरगाह क्षेत्र के उद्योगों और व्यापार की ज़रूरतों को भी पूरा करता है।
• कांडला बंदरगाह: गुजरात में स्थित कांडला बंदरगाह पश्चिमी भारत के सबसे बड़े बंदरगाहों में से एक है। यह मुख्य रूप से पेट्रोलियम उत्पादों, रसायनों और अनाज सहित थोक माल को संभालता है। कांडला बंदरगाह भारत के उत्तर-पश्चिमी क्षेत्र के लिए व्यापार को सुविधाजनक बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
• कोचीन बंदरगाह:  केरल में भारत के दक्षिण-पश्चिमी तट पर स्थित, कोचीन बंदरगाह भारत में सबसे बड़ी कंटेनर ट्रांसशिपमेंट सुविधा है। यह कंटेनर, पेट्रोलियम उत्पाद और ड्राई बल्क कार्गो सहित विभिन्न प्रकार के कार्गो को संभालता है। कोचीन बंदरगाह रणनीतिक रूप से स्थित है, जो अरब सागर के प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करता है और मध्य पूर्व और उससे आगे के देशों के साथ व्यापार को सुविधाजनक बनाता है।
• एन्नोर बंदरगाह: तमिलनाडु में स्थित, एन्नोर बंदरगाह अपेक्षाकृत नया बंदरगाह है जो मुख्य रूप से कोयला, लौह अयस्क और पेट्रोलियम उत्पादों जैसे थोक माल को संभालता है। यह दक्षिणी भारत के लिए एक महत्वपूर्ण व्यापार प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करता है और कार्गो हैंडलिंग संचालन में लगातार वृद्धि देख रहा है।