परीक्षा: भारत - रेलवे - UPSC MCQ

भौगोलिक, आर्थिक और तकनीकी कारक भारतीय रेलways के विकास में महत्वपूर्ण भूमिकाएँ निभाते हैं। जबकि राजनीतिक निर्णय और नीतियाँ कुछ प्रभाव डाल सकती हैं, वे रेलवे नेटवर्क के विकास और विस्तार को निर्धारित करने में प्राथमिक कारक नहीं मानी जाती हैं।

समर्पित माल गलियारे परियोजना का उद्देश्य माल परिवहन के लिए विशेष गलियारे विकसित करना है, जिससे मौजूदा रेल मार्गों पर भीड़भाड़ कम हो और माल के परिवहन की दक्षता में सुधार हो सके।

स्टेशन के आधुनिकीकरण और पुनर्विकास की पहलों का लक्ष्य यात्री सुविधाओं, स्वच्छता और बुनियादी ढांचे में सुधार करना है ताकि यात्रियों को बेहतर सुविधाएँ और सेवाएँ प्रदान की जा सकें।

मुंबई-अहमदाबाद उच्च गति रेल परियोजना, जिसे बुलेट ट्रेन परियोजना के रूप में भी जाना जाता है, का उद्देश्य मुंबई और अहमदाबाद के बीच तेज और कुशल संपर्क प्रदान करना है, जिससे दोनों शहरों के बीच यात्रा समय को महत्वपूर्ण रूप से कम किया जा सके।

भारतीय रेलवे के निजीकरण पर चल रही बहस मुख्य रूप से उन चिंताओं के चारों ओर घूमती है जो संभावित नौकरी के नुकसान और किराए में बढ़ोतरी से संबंधित हैं यदि निजी संस्थाएँ रेलवे का नियंत्रण संभालती हैं। विपक्षियों का तर्क है कि निजीकरण से रेलवे परिवहन की सस्ती और सुलभता पर समझौता हो सकता है।

तकनीकी प्रगति को एक तकनीकी कारक माना जाता है, न कि आर्थिक कारक। आर्थिक कारकों में मुख्य रूप से यातायात की संभावनाएँ, फंडिंग की उपलब्धता, और सरकारी नीतियाँ और प्राथमिकताएँ शामिल हैं।

भारत में रेलवे नेटवर्क का विद्युतीकरण कार्बन उत्सर्जन को कम करने और जीवाश्म ईंधनों पर निर्भरता घटाने का लक्ष्य रखता है, जिससे एक अधिक पर्यावरणीय रूप से टिकाऊ परिवहन मोड को बढ़ावा मिलता है।

भारत में समर्पित माल गलियारे परियोजना विशेष गलियारों के विकास पर केंद्रित है, जो देश भर में माल परिवहन की दक्षता और क्षमता में सुधार करती है।

भारतीय रेल में सरकारी पहलों का स्थायी प्रथाओं को बढ़ावा देने में योगदान नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों के उपयोग को बढ़ावा देने के माध्यम से होता है, जैसे कि सौर ऊर्जा, रेलवे संचालन के लिए, जो कार्बन उत्सर्जन और पर्यावरणीय प्रभाव को कम करता है।

एक क्षेत्र की भूआकृति और यात्री तथा माल यातायात की संभावनाएँ भारतीय रेलवे मार्गों के विकास और विस्तार में महत्वपूर्ण कारक हैं। तकनीकी उन्नतियाँ, राजनीतिक निर्णय, और फंडिंग की उपलब्धता द्वितीयक प्रभाव डाल सकते हैं, लेकिन प्राथमिक ध्यान भूआकृतिक और यातायात कारकों पर आधारित है।