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परीक्षा: राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ - 1 - UPSC MCQ


Test Description

10 Questions MCQ Test - परीक्षा: राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ - 1

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परीक्षा: राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ - 1 - Question 1
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जल परिवहन का मुख्य प्रकार है:

Detailed Solution for परीक्षा: राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ - 1 - Question 1

जल परिवहन के दो प्रकार हैं - (a) आंतरिक जल मार्ग, और (b) महासागरीय जल मार्ग। आंतरिक जल मार्ग रेलवे के आगमन से पहले परिवहन का प्रमुख साधन थे।

परीक्षा: राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ - 1 - Question 2
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प्रस्तावना: हवाई मार्ग भारत के उत्तर-पूर्वी भाग में परिवहन का एक महत्वपूर्ण साधन है।
कारण: उत्तर-पूर्वी भारत में कठिन भूभाग और अज्ञात क्षेत्र हैं।

Detailed Solution for परीक्षा: राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ - 1 - Question 2

हवाई परिवहन को हमारे देश के उत्तर-पूर्वी भाग में परिवहन के एक महत्वपूर्ण साधन के रूप में माना जाता है क्योंकि:


  • बड़े नदियाँ: ब्रह्मपुत्र जैसी बड़ी नदियों की उपस्थिति के कारण सड़कें और रेलमार्ग बनाना कठिन है। जब नदियाँ बाढ़ में आती हैं, तो हवाई मार्ग उपयुक्त होते हैं।
  • टूटे हुए भूभाग: असमान सतह - सड़क और रेलमार्ग के निर्माण के लिए उपयुक्त नहीं है - महंगा है - हवाई मार्गों से आसानी से यात्रा की जा सकती है।
  • घने जंगल: घने जंगल सड़क और रेलमार्ग के निर्माण में बाधा डालते हैं।
  • अंतरराष्ट्रीय सीमाएँ: बांग्लादेश, म्यांमार, चीन आदि की अंतरराष्ट्रीय सीमाओं को आसानी से हवाई मार्ग से बिना किसी परेशानी के पार किया जा सकता है।
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परीक्षा: राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ - 1 - Question 3
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कोलकाता के अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का नाम क्या है?

Detailed Solution for परीक्षा: राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ - 1 - Question 3

नेताजी सुभाष चंद्र बोस अंतरराष्ट्रीय (NSCBI) हवाई अड्डा कोलकाता, पश्चिम बंगाल, भारत में स्थित एक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा है।

परीक्षा: राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ - 1 - Question 4
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निम्नलिखित में से कौन सा भूमि परिवहन का साधन नहीं है?
Detailed Solution for परीक्षा: राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ - 1 - Question 4

सही उत्तर है B: हवाई परिवहन। हवाई परिवहन भूमि परिवहन का साधन नहीं है क्योंकि यह वायुमंडल के माध्यम से परिवहन से संबंधित है न कि भूमि पर।
यहाँ प्रत्येक विकल्प का विस्तृत विवरण है:
A: सड़क परिवहन
- सड़क परिवहन का तात्पर्य है वस्तुओं और लोगों का परिवहन सड़कों का उपयोग करके।
- इसमें कारें, मोटरसाइकिल, बसें और ट्रक जैसे वाहन शामिल हैं।
- सड़क परिवहन सबसे सामान्य और व्यापक रूप से उपयोग किया जाने वाला परिवहन का साधन है।
B: हवाई परिवहन
- हवाई परिवहन वस्तुओं और लोगों का परिवहन वायु के माध्यम से करता है।
- इसमें विमान, हेलीकॉप्टर और अन्य वायुयानों का समावेश होता है।
- हवाई परिवहन लंबी दूरी की यात्रा के लिए उपयोग किया जाता है और यह सबसे तेज़ परिवहन का साधन है।
C: रेल परिवहन
- रेल परिवहन का तात्पर्य है ट्रैक या रेलवे का उपयोग करके वस्तुओं और लोगों का परिवहन।
- इसमें ट्रेनें और ट्राम शामिल हैं।
- रेल परिवहन अपनी दक्षता और बड़ी मात्रा में वस्तुओं और यात्रियों को परिवहन करने की क्षमता के लिए जाना जाता है।
D: पाइपलाइन
- पाइपलाइन का तात्पर्य है तरल या गैसों का परिवहन पाइपों के नेटवर्क के माध्यम से।
- इसमें तेल, प्राकृतिक गैस और पानी का परिवहन शामिल है।
- पाइपलाइन तरल की लंबी दूरी के परिवहन के लिए सामान्यतः उपयोग की जाती हैं।
संक्षेप में, भूमि परिवहन का साधन नहीं है B: हवाई परिवहन, क्योंकि यह भूमि पर नहीं बल्कि वायु के माध्यम से परिवहन से संबंधित है।

परीक्षा: राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ - 1 - Question 5
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नेपाल और भूटान जैसे देशों को क्या कहा जाता है?
Detailed Solution for परीक्षा: राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ - 1 - Question 5

एक भूमि-आवर्धित देश या भूमि-आवर्धित राज्य एक ऐसा संप्रभु राज्य है जिसकी कोई ऐसी भौगोलिक सीमा नहीं है जो महासागर से जुड़ी हो या जिसकी तटरेखा अंतर्देशीय जलाशयों पर स्थित हो।

परीक्षा: राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ - 1 - Question 6
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न्याय: भारत में 12 प्रमुख और 200 छोटे बंदरगाह हैं।
कारण: भारत की तटरेखा लंबी है।
Detailed Solution for परीक्षा: राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ - 1 - Question 6

न्याय:
- भारत में 12 प्रमुख और 200 छोटे बंदरगाह हैं।
कारण:
- भारत की तटरेखा लंबी है।

दी गई न्याय और कारण का मूल्यांकन निम्नलिखित रूप से किया जा सकता है:
1. न्याय: भारत में 12 प्रमुख और 200 छोटे बंदरगाह हैं।
- यह कथन सत्य है। भारत में वास्तव में 12 प्रमुख बंदरगाह और 200 छोटे बंदरगाह हैं।
- प्रमुख बंदरगाह वे होते हैं जिन्हें सरकार द्वारा नामित किया गया है और जिनमें उच्च स्तर की अवसंरचना और सुविधाएँ होती हैं।
- छोटे बंदरगाह छोटे बंदरगाह होते हैं जो व्यापार और परिवहन की स्थानीय आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।
2. कारण: भारत की तटरेखा लंबी है।
- यह कथन भी सत्य है। भारत की तटरेखा लगभग 7,516.6 किलोमीटर लंबी है, जो इसे दुनिया की 7वीं सबसे लंबी तटरेखा बनाती है।
- लंबी तटरेखा व्यापार और परिवहन की सुविधा के लिए बंदरगाहों की स्थापना के लिए पर्याप्त अवसर प्रदान करती है।
निष्कर्ष:
- न्याय और कारण दोनों सत्य हैं।
- प्रदान किया गया कारण (भारत की तटरेखा लंबी है) न्याय (भारत में 12 प्रमुख और 200 छोटे बंदरगाह हैं) के लिए सही स्पष्टीकरण है।
- इसलिए, विकल्प A सही उत्तर है।

परीक्षा: राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ - 1 - Question 7
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निम्नलिखित में से कौन सा परिवहन का साधन ठोस पदार्थों को स्लरी रूप में ले जाने के लिए उपयोग किया जाता है?
Detailed Solution for परीक्षा: राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ - 1 - Question 7

ठोस पदार्थों को स्लरी रूप में पाइपलाइन के माध्यम से ले जाया जा सकता है। एक स्लरी पाइपलाइन एक विशेष रूप से इंजीनियर की गई पाइपलाइन है जिसका उपयोग खनिजों, जैसे कोयला या लोहा, या खनन अपशिष्ट, जिसे टेलिंग्स कहा जाता है, को लंबे दूरी तक ले जाने के लिए किया जाता है। खनिज के सांद्रण और पानी का मिश्रण, जिसे स्लरी कहा जाता है, को इसके गंतव्य तक पंप किया जाता है और पानी को छान लिया जाता है।

परीक्षा: राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ - 1 - Question 8
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निम्नलिखित में से कौन सा एक वायु परिवहन का साधन है?
Detailed Solution for परीक्षा: राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ - 1 - Question 8

यह निर्धारित करने के लिए कि दिए गए विकल्पों में से कौन सा एक वायु परिवहन का साधन है, हमें प्रत्येक विकल्प का विश्लेषण करना होगा और सही उत्तर पहचानना होगा।
A: स्थलीय: स्थलीय का अर्थ है परिवहन जो एक देश या महाद्वीप के भीतर होता है, आमतौर पर भूमि आधारित तरीकों जैसे सड़कों, रेलमार्गों या जलमार्गों का उपयोग करके। इसमें वायु परिवहन शामिल नहीं है।
B: समुद्री: समुद्री का अर्थ है परिवहन जो एक बड़े जल निकाय पर होता है, जैसे एक देश से दूसरे देश तक समुद्र द्वारा यात्रा करना। इसमें वायु परिवहन शामिल नहीं है।
C: रेलवे: रेलवे एक परिवहन का साधन है जो मुख्य रूप से भूमि पर पटरियों का उपयोग करता है। इसमें वायु परिवहन शामिल नहीं है।
D: अंतरराष्ट्रीय हवाई मार्ग: अंतरराष्ट्रीय हवाई मार्ग वायु परिवहन का एक साधन है जो दुनिया के विभिन्न देशों को जोड़ता है। यह विकल्प परिवहन के लिए विमानों का उपयोग करता है और यह सही विकल्प है।
इसलिए, सही उत्तर है D: अंतरराष्ट्रीय हवाई मार्ग क्योंकि यह दिए गए विकल्पों में वायु परिवहन का साधन है।

परीक्षा: राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ - 1 - Question 9
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हवाई परिवहन का राष्ट्रीयकरण किस वर्ष हुआ?
Detailed Solution for परीक्षा: राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ - 1 - Question 9

भारत में हवाई परिवहन का राष्ट्रीयकरण 1953 में 1 अगस्त को हुआ था।
एयर इंडिया इंटरनेशनल ने लंबे दूरी के अंतर्राष्ट्रीय सेवाएं प्रदान करने के लिए 15 जून 1953 को गठन किया और 1 अगस्त 1953 से नौ हवाई परिवहन कंपनियों का अधिग्रहण किया।

परीक्षा: राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ - 1 - Question 10
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अभिव्यक्ति: हवाई यात्रा यात्रा का सबसे तेज़ तरीका है।
कारण: यह सामान्य लोगों की पहुँच में नहीं है।
Detailed Solution for परीक्षा: राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ - 1 - Question 10

हवाई परिवहन बहुत अधिक गति पर काम करता है। उच्च गति के कारण, हवाई परिवहन सभी अन्य परिवहन के तरीकों में सबसे तेज़ है। लोग बहुत कम समय में गंतव्य पर पहुँच सकते हैं। हवाई परिवहन उन यात्रियों के लिए उपयुक्त है जो बहुत आराम और सुविधा चाहते हैं।
हवाई यात्रा परिवहन की तुलना में अपेक्षाकृत अधिक महंगी है क्योंकि यह सामान्य लोगों की पहुँच में नहीं है।

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