Weekly (साप्ताहिक) Current Affairs (Hindi): July 8th to 14th, 2024 - 2 | Current Affairs (Hindi): Daily, Weekly & Monthly - UPSC PDF Download

जीएस3/अर्थव्यवस्था

वित्तीय स्थिरता रिपोर्ट, जून 2024

चर्चा में क्यों?

• भारतीय रिजर्व बैंक (आरबीआई) की जून 2024 के लिए द्विवार्षिक वित्तीय स्थिरता रिपोर्ट (एफएसआर) वैश्विक अनिश्चितताओं के बीच भारत की मजबूत वित्तीय लचीलेपन को रेखांकित करती है, साथ ही डिजिटल व्यक्तिगत ऋणों के प्रसार और वित्तीय स्थिरता उपायों पर उनके प्रभाव पर चिंताओं पर प्रकाश डालती है।

जून 2024 के लिए एफएसआर की मुख्य विशेषताएं

वैश्विक समष्टि वित्तीय जोखिम:

• वैश्विक अर्थव्यवस्था और वित्तीय प्रणाली बढ़े हुए जोखिम और अनिश्चितताओं के बीच लचीलापन प्रदर्शित करती है।
• आईएमएफ ने 2024 में वैश्विक विकास दर 3.2% रहने का अनुमान लगाया है, जबकि विश्व बैंक ने 2.6% का अनुमान लगाया है।
• जोखिमों में अवस्फीति, उच्च सार्वजनिक ऋण, आर्थिक विखंडन, भू-राजनीतिक तनाव, जलवायु आपदाएं और साइबर खतरे शामिल हैं।
• ईएमईज़ बाहरी झटकों के प्रति संवेदनशील बने हुए हैं।

घरेलू समष्टि वित्तीय जोखिम:

• मजबूत समष्टि आर्थिक बुनियादी बातें और स्थिर वित्तीय प्रणाली भारतीय आर्थिक विस्तार को समर्थन देती हैं।
• वित्तीय संस्थाओं में स्वस्थ बैलेंस शीट, बेहतर परिसंपत्ति गुणवत्ता और मजबूत आय।

बेहतर परिसंपत्ति गुणवत्ता:

• मार्च 2024 में एससीबी का जीएनपीए अनुपात घटकर 2.8% रह गया।
• शुद्ध एनपीए सुधरकर 0.6% हो गया।
• मार्च 2025 तक जीएनपीए अनुपात और घटकर 2.5% होने की उम्मीद है।

जमा एवं ऋण वृद्धि:

• 2024 की पहली तिमाही में जमा वृद्धि 13.5% तक पहुंच गई।
• समग्र ऋण वृद्धि 19.2% पर स्वस्थ बनी रही।

पूंजी पर्याप्तता और लाभप्रदता:

• एससीबी का सीआरएआर 16.8% है।
• आरओए और आरओई दशक के उच्चतम स्तर पर हैं।

तनाव परीक्षण के परिणाम:

• बैंक तनावपूर्ण परिस्थितियों के प्रति लचीलापन प्रदर्शित करते हैं।

गैर-निष्पादित परिसंपत्तियाँ क्या हैं?

• श्रेणी विवरण परिभाषा

एनपीए के प्रकार:

• अवमानक परिसंपत्तियाँ.
• संदिग्ध संपत्ति.
• हानि संपत्ति.

सकल एनपीए (जीएनपीए) और शुद्ध एनपीए:

एनपीए अनुपात:

डिजिटल पर्सनल लोन चिंता का विषय क्यों हैं?

• डिजिटल पर्सनल लोन का उदय:
• बैंकिंग क्षेत्र पर प्रभाव:
• आरबीआई की चिंताएं:

डिजिटल पर्सनल लोन की वसूली के लिए क्या किया जा सकता है?

• वित्तीय प्रौद्योगिकी:
• ऋण पात्रता मूल्यांकन:
• बेहतर कार्यकुशलता:
• कानूनी उपाय:

मुख्य परीक्षा प्रश्न:

• भारत में गैर-निष्पादित परिसंपत्तियों (एनपीए) की प्रवृत्तियों और बैंकिंग क्षेत्र के स्वास्थ्य पर पड़ने वाले प्रभावों की जांच करें।
• भारत में डिजिटल पर्सनल लोन के बढ़ते चलन, उनकी लोकप्रियता को बढ़ाने वाले प्रमुख कारकों और वित्तीय स्थिरता के जोखिमों का मूल्यांकन करें।

जीएस4/नैतिकता

शासन में ईमानदारी

चर्चा में क्यों?

शासन में ईमानदारी का मतलब है लोक प्रशासन में उच्चतम नैतिक मानकों और ईमानदारी का पालन करना। सरकारी संस्थाओं में पारदर्शिता, जवाबदेही और विश्वास बनाए रखने के लिए यह बहुत ज़रूरी है।

ईमानदारी का महत्व

• निष्पक्ष एवं न्यायसंगत निर्णय लेने की प्रक्रिया सुनिश्चित करता है।
• सरकारी कार्यों में जनता का विश्वास बढ़ाता है।
• भ्रष्टाचार और अनैतिक प्रथाओं को रोकता है।

शासन में ईमानदारी के उदाहरण

• वित्तीय अनियमितताओं को रोकने के लिए सरकारी खातों की नियमित लेखापरीक्षा।
• गलत कार्यों की रिपोर्टिंग को प्रोत्साहित करने के लिए मुखबिर संरक्षण कानून लागू करना।
• निष्पक्षता सुनिश्चित करने के लिए योग्यता के आधार पर पारदर्शी भर्ती प्रक्रिया।

ईमानदारी हासिल करने की चुनौतियाँ

• जनता में अपने अधिकारों एवं हकों के बारे में जागरूकता का अभाव।
• जटिल नौकरशाही प्रक्रियाएं भ्रष्टाचार को जन्म दे सकती हैं।
• प्रशासनिक निर्णयों में राजनीतिक हस्तक्षेप।
• मौजूदा भ्रष्टाचार विरोधी कानूनों का अपर्याप्त प्रवर्तन।

जीएस3/पर्यावरण

यूनेस्को ने 2050 तक 90% मृदा क्षरण की चेतावनी दी है

चर्चा में क्यों?

हाल ही में, मोरक्को के अगादीर में एक अंतरराष्ट्रीय सम्मेलन में, संयुक्त राष्ट्र शैक्षिक, वैज्ञानिक और सांस्कृतिक संगठन (यूनेस्को) के महानिदेशक ने अपने 194 सदस्य देशों से मिट्टी की सुरक्षा और पुनर्वास में सुधार करने का आग्रह किया क्योंकि संगठन ने चेतावनी दी है कि 2050 तक, ग्रह की 90% मिट्टी खराब हो सकती है। यह खतरनाक भविष्यवाणी वैश्विक जैव विविधता और मानव जीवन के लिए एक बड़े खतरे को उजागर करती है।

वैश्विक मृदा क्षरण पर यूनेस्को की अंतर्दृष्टि क्या है?

मृदा क्षरण की वर्तमान स्थिति:

• यूनेस्को का कहना है कि मरुस्थलीकरण के विश्व एटलस के अनुसार, 75% मिट्टी पहले से ही क्षरित हो चुकी है, जिसका सीधा असर 3.2 बिलियन लोगों पर पड़ रहा है। मौजूदा रुझान के अनुसार 2050 तक इसका असर 90% तक बढ़ सकता है।

विश्व मृदा स्वास्थ्य सूचकांक:

• यूनेस्को मृदा गुणवत्ता मापन और तुलना को मानकीकृत करने के लिए अंतर्राष्ट्रीय भागीदारों के साथ मिलकर 'विश्व मृदा स्वास्थ्य सूचकांक' स्थापित करेगा। इससे मृदा प्रबंधन प्रथाओं के मूल्यांकन में सुधार लाने के उद्देश्य से गिरावट या सुधार और कमजोर क्षेत्रों में रुझानों की पहचान करने में मदद मिलेगी।

टिकाऊ मृदा प्रबंधन के लिए पायलट कार्यक्रम:

• यूनेस्को अपने बायोस्फीयर रिजर्व कार्यक्रम द्वारा समर्थित दस प्राकृतिक स्थलों में टिकाऊ मृदा और भूदृश्य प्रबंधन के लिए एक पायलट कार्यक्रम शुरू करेगा। कार्यक्रम का उद्देश्य प्रबंधन विधियों का मूल्यांकन और सुधार करना तथा दुनिया भर में सर्वोत्तम प्रथाओं को बढ़ावा देना है।

प्रशिक्षण कार्यक्रम:

• यूनेस्को सदस्य सरकारी एजेंसियों, स्वदेशी समुदायों और संरक्षण संगठनों को मृदा संरक्षण उपकरणों तक पहुंच के लिए प्रशिक्षित करेगा।

मृदा क्षरण क्या है?

• परिभाषा:

  मृदा क्षरण को मृदा स्वास्थ्य स्थिति में परिवर्तन के रूप में परिभाषित किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप पारिस्थितिकी तंत्र की अपने लाभार्थियों को माल और सेवाएँ प्रदान करने की क्षमता कम हो जाती है। इसमें मिट्टी की गुणवत्ता में जैविक, रासायनिक और भौतिक गिरावट शामिल है। मृदा क्षरण में कई तरह की प्रक्रियाएँ शामिल हैं जो मृदा स्वास्थ्य और इसके पारिस्थितिकी तंत्र के भीतर ठीक से काम करने की क्षमता को कम करती हैं। यह भूमि क्षरण की LADA (शुष्क भूमि में भूमि क्षरण मूल्यांकन) परिभाषा का अनुसरण करता है, जो क्षरण प्रक्रियाओं की जटिलता और विभिन्न हितधारकों द्वारा उनके व्यक्तिपरक मूल्यांकन पर प्रकाश डालता है।

• कारण:

  मिट्टी का क्षरण कई कारकों जैसे वर्षा, सतही अपवाह, बाढ़, वायु क्षरण और जुताई जैसे भौतिक कारकों के कारण हो सकता है। जैविक कारकों में मानव और पौधों की गतिविधियाँ शामिल हैं जो मिट्टी की गुणवत्ता को कम करती हैं, जबकि रासायनिक कारकों में क्षारीयता, अम्लता या जलभराव के कारण पोषक तत्वों में कमी शामिल है। हरित क्रांति ने खाद्य उत्पादन को बढ़ावा दिया लेकिन मिट्टी का महत्वपूर्ण क्षरण हुआ। वनों की कटाई से पेड़ों और फसल के आवरण को हटाकर मिट्टी के खनिजों को उजागर किया जाता है, जो मिट्टी के निर्माण के लिए महत्वपूर्ण हैं। तेजी से शहरीकरण और विकास परियोजनाओं ने गैर-कृषि उपयोग के लिए भूमि का रूपांतरण किया, जिससे मिट्टी की गुणवत्ता प्रभावित हुई। अनुपचारित सीवेज और औद्योगिक अपशिष्ट नदियों में छोड़े गए, जिसके परिणामस्वरूप भारी धातुओं वाला जहरीला पानी निकला जिसने मिट्टी को खराब कर दिया। खनन गतिविधियाँ, जैसे कि ओपनकास्ट माइनिंग, ने जल स्तर को बिगाड़ दिया, मिट्टी और पानी को दूषित कर दिया और स्थानीय वनस्पतियों और जीवों को नष्ट कर दिया। कई राज्यों ने प्रदूषण कानून लागू नहीं किए, जिससे उद्योगों को कृषि भूमि पर जहरीला अपशिष्ट डालने की अनुमति मिल गई।

• प्रभाव:

  मिट्टी के क्षरण के कारण खाद्य उत्पादन में कमी आती है, खाद्य असुरक्षा बढ़ती है और पारिस्थितिकी तंत्र सेवाएं कम होती हैं। मिट्टी का क्षरण भी एक महत्वपूर्ण पर्यावरणीय मुद्दा है जो कार्बन स्टॉक पर इसके प्रभाव के कारण जलवायु परिवर्तन शमन और लचीलेपन को प्रभावित करता है।

• मृदा प्रबंधन से संबंधित पहल:

  वैश्विक मृदा भागीदारी (जीएसपी), विश्व मृदा दिवस, बॉन चैलेंज, भूमि क्षरण तटस्थता (एलडीएन), सतत विकास लक्ष्य 15, कृषि मृदाओं का पुनः कार्बनीकरण (आरईसीएसओआईएल)। भारत में: राष्ट्रीय सतत कृषि मिशन (एनएमएसए) के तहत मृदा स्वास्थ्य प्रबंधन, मृदा स्वास्थ्य कार्ड योजना, परम्परागत कृषि विकास योजना (पीकेवीवाई), कृषि वानिकी पर उप-मिशन (एसएमएएफ) योजना।

आगे बढ़ने का रास्ता

पुनर्योजी कृषि:

• यह फसल चक्र, कवर क्रॉपिंग और कम जुताई जैसी प्रथाओं के माध्यम से मिट्टी के स्वास्थ्य को बहाल करने पर केंद्रित है। ये विधियाँ मिट्टी के कार्बनिक पदार्थ को बढ़ाती हैं, जल प्रतिधारण में सुधार करती हैं और जैव विविधता को बढ़ाती हैं।

बायोचार, कम्पोस्ट और अन्य जैविक संशोधनों का विकास और उपयोग:

• मृदा संरचना और उर्वरता में सुधार करना।

कृषि वानिकी को बढ़ावा देना:

• कृषि परिदृश्य में पेड़ों और झाड़ियों को शामिल करें। इससे न केवल मिट्टी का कटाव रुकता है बल्कि मिट्टी की उर्वरता भी बढ़ती है।

मूल्यांकन और मानचित्रण:

• मृदा स्वास्थ्य निगरानी के मानकीकरण पर एक वैश्विक डेटाबेस बनाएं, इससे प्रगति पर बेहतर नज़र रखने और लक्षित हस्तक्षेपों को सुविधाजनक बनाने में मदद मिलेगी।

हरित अवसंरचना:

• शहरी नियोजन में हरित छतों, बायोस्वाल और शहरी पार्कों को एकीकृत करें। इससे वर्षा जल का रिसाव होता है, अपवाह कम होता है और स्वस्थ मिट्टी के क्षेत्र बनते हैं।

शहरी कृषि या हरित स्थानों के लिए परित्यक्त औद्योगिक स्थलों को पुनः प्राप्त करना और सुधारना:

• मृदा पुनर्जनन को बढ़ावा देना।

जैव उपचार:

• प्रदूषित मिट्टी में प्रदूषकों को तोड़ने या बेअसर करने के लिए सूक्ष्मजीवों और पौधों का उपयोग करें, जिससे प्राकृतिक मिट्टी उपचार को बढ़ावा मिले।

फाइटोमाइनिंग:

• उन विशिष्ट पौधों के उपयोग का पता लगाएं जो दूषित मिट्टी से धातुओं को अवशोषित और संचित कर सकते हैं, जिससे प्राकृतिक उपचार का दृष्टिकोण प्राप्त हो सके।

जीएस3/विज्ञान और प्रौद्योगिकी

ट्रांस वसा और अपर्याप्त शारीरिक गतिविधि पर वैश्विक रिपोर्ट

चर्चा में क्यों?

• हाल ही में, विश्व स्वास्थ्य संगठन (WHO) ने वैश्विक ट्रांस फैट उन्मूलन की दिशा में प्रगति पर पांचवीं मील का पत्थर रिपोर्ट प्रकाशित की है, जो 2018-2023 की अवधि को कवर करती है। एक अन्य विकास में, लैंसेट ग्लोबल हेल्थ जर्नल में एक अध्ययन प्रकाशित हुआ था जो बताता है कि 2022 में भारत में लगभग 50% वयस्क अपर्याप्त स्तर की शारीरिक गतिविधि में लगे हुए हैं।

ट्रांस फैट पर विश्व स्वास्थ्य संगठन की रिपोर्ट की मुख्य बातें

• औद्योगिक रूप से उत्पादित टीएफए को हृदय रोग के लिए प्रमुख कारण माना जाता है। टीएफए से कोई पोषण संबंधी लाभ नहीं मिलता है और यह सार्वजनिक स्वास्थ्य के लिए हानिकारक है।
• वर्ष 2018 में, विश्व स्वास्थ्य संगठन ने वर्ष 2023 के अंत तक वैश्विक खाद्य आपूर्ति से टीएफए को समाप्त करने का लक्ष्य निर्धारित किया था। यद्यपि यह लक्ष्य पूरी तरह से प्राप्त नहीं हुआ है, फिर भी उल्लेखनीय प्रगति हुई है और वर्ष 2025 तक टीएफए को समाप्त करने का लक्ष्य प्राप्त कर लिया जाएगा।
• 2023 तक, विश्व स्वास्थ्य संगठन के रिप्लेस एक्शन फ्रेमवर्क ने 53 देशों में सर्वोत्तम अभ्यास नीतियों को व्यापक रूप से अपनाने में मदद की, जिससे 3.7 बिलियन लोग प्रभावित हुए, जो पांच साल पहले 6% कवरेज से काफी वृद्धि है।
• विश्व स्वास्थ्य संगठन ने टीएफए उन्मूलन लक्ष्य प्राप्त करने वाले देशों को मान्यता देने के लिए एक सत्यापन कार्यक्रम शुरू किया। डेनमार्क, लिथुआनिया, पोलैंड, सऊदी अरब और थाईलैंड सबसे पहले टीएफए सत्यापन प्रमाणपत्र प्राप्त करने वाले देश थे।
• विश्व स्वास्थ्य संगठन (WHO) सभी देशों को सर्वोत्तम व्यवहार नीतियों को लागू करने, सत्यापन कार्यक्रम में शामिल होने, तथा वैश्विक स्तर पर TFA को समाप्त करने के लिए कंपनियों को उत्पादों को पुनः तैयार करने के लिए प्रोत्साहित करने की सिफारिश करता है।
• केवल आठ अतिरिक्त देशों (अज़रबैजान और चीन सहित) में सर्वोत्तम अभ्यास नीतियों को लागू करने से वैश्विक टीएफए बोझ का 90% समाप्त हो जाएगा।

अपर्याप्त शारीरिक गतिविधि पर लैंसेट पेपर के मुख्य अंश

• अपर्याप्त शारीरिक गतिविधि की परिभाषा यह है कि प्रति सप्ताह कम से कम 150 मिनट मध्यम-तीव्रता या 75 मिनट तीव्र-तीव्रता वाली शारीरिक गतिविधि नहीं की जाती।
• वैश्विक स्तर पर, 2022 में लगभग एक तिहाई (31.3%) वयस्क अपर्याप्त रूप से शारीरिक रूप से सक्रिय थे, जबकि 2010 में यह संख्या 26.4% थी।
• वयस्कों में अपर्याप्त शारीरिक गतिविधि के मामले में दक्षिण एशिया उच्च आय वाले एशिया प्रशांत क्षेत्र के बाद दूसरे स्थान पर है। भारत में, 57% महिलाएँ अपर्याप्त शारीरिक रूप से सक्रिय पाई गईं, जबकि पुरुषों में यह प्रतिशत 42% था।
• अनुमानों से पता चलता है कि यदि वर्तमान रुझान जारी रहा तो 2030 तक 60% भारतीय वयस्क अपर्याप्त रूप से सक्रिय हो सकते हैं।
• शारीरिक निष्क्रियता मधुमेह और हृदय रोग जैसी गैर-संचारी बीमारियों के जोखिम को बढ़ाती है। शारीरिक निष्क्रियता में वृद्धि, साथ ही गतिहीन जीवनशैली, इन बीमारियों के बढ़ते प्रसार में योगदान देती है और स्वास्थ्य सेवा प्रणालियों पर बोझ डालती है।

जनसंख्या के बीच स्वस्थ जीवनशैली सुनिश्चित करने के लिए क्या किया जा सकता है?

• खाद्य पदार्थों के लेबल पर "आंशिक रूप से हाइड्रोजनीकृत तेलों" के बारे में जानकारी देखें, जो ट्रांस वसा का संकेत देते हैं, तथा स्वस्थ वसा जैसे जैतून का तेल, एवोकाडो, मेवे और वसायुक्त मछली का चयन करें।
• WHO द्वारा सुझाए गए अनुसार प्रति सप्ताह कम से कम 150 मिनट मध्यम-तीव्रता वाले व्यायाम या 75 मिनट तीव्र-तीव्रता वाले व्यायाम का लक्ष्य रखें। दिन भर में छोटी-छोटी सैर या स्ट्रेचिंग करके आरामदेह समय को तोड़ें।
• महिलाओं को शारीरिक गतिविधियों में भाग लेने के अवसर प्रदान करें, जैसे सुरक्षित पैदल पथ और केवल महिलाओं के लिए फिटनेस कक्षाएं। महिलाओं के लिए विशेष रूप से व्यायाम के स्वास्थ्य लाभों को बढ़ावा दें।
• शैक्षिक अभियानों के माध्यम से ट्रांस वसा के खतरों और शारीरिक गतिविधि के महत्व के बारे में जागरूकता बढ़ाएँ। संदेश फैलाने के लिए स्कूलों, कार्यस्थलों और सामुदायिक केंद्रों के साथ भागीदारी करें।
• प्रसंस्कृत खाद्य पदार्थों में ट्रांस वसा को सीमित करने के लिए सख्त सरकारी विनियमन की वकालत करें। पैदल चलने योग्य पड़ोस और सार्वजनिक मनोरंजन सुविधाओं जैसी शारीरिक गतिविधि को बढ़ावा देने वाली नीतियों का समर्थन करें।

जीएस3/अर्थव्यवस्था

भारत की महत्वाकांक्षी हवाई अड्डा विस्तार योजना

चर्चा में क्यों?

• भारत की योजना 2047 तक अपने परिचालन हवाई अड्डों की संख्या को दोगुना करके 300 करने की है, जो यात्री यातायात में आठ गुना वृद्धि के कारण संभव हो पाया है। इस महत्वाकांक्षी विस्तार में मौजूदा हवाई पट्टियों का विकास और देश भर में नए हवाई अड्डों का निर्माण शामिल है।

इस विस्तार को प्रेरित करने वाले कारक

• मौजूदा हवाई पट्टियों का विकास

  भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) 70 हवाई पट्टियों को ए320 या बी737 जैसे संकीर्ण-शरीर वाले विमानों को संभालने में सक्षम हवाई अड्डों में विकसित करने की योजना बना रहा है। मांडवी (गुजरात), सुल्तानपुर (उत्तर प्रदेश), तुरा (मेघालय) और छिंदवाड़ा (मध्य प्रदेश) में मौजूदा हवाई पट्टियों को छोटे विमानों के लिए उन्नत किया जा सकता है। छोटे विमानों को समायोजित करने के लिए लगभग 40 हवाई पट्टियों को विकसित करने की योजना है।

• नये हवाई अड्डों का निर्माण

  यदि मौजूदा हवाई पट्टियों का विकास नहीं किया जा सकता है या 50 किलोमीटर के भीतर कोई नागरिक हवाई अड्डा नहीं है, तो नए हवाई अड्डे बनाए जाएंगे। कोटा (राजस्थान), परंदूर (तमिलनाडु), कोट्टायम (केरल), पुरी (ओडिशा), पुरंदर (महाराष्ट्र), कार निकोबार और मिनिकॉय (अंडमान और निकोबार द्वीप समूह) में ग्रीनफील्ड हवाई अड्डों का निर्माण किया जा सकता है।

• अनुमानित यात्री यातायात वृद्धि

  2047 तक यात्री यातायात में आठ गुना वृद्धि होने की उम्मीद है, जो 376 मिलियन से बढ़कर 3-3.5 बिलियन सालाना हो जाएगा। इस वृद्धि में अंतर्राष्ट्रीय यातायात का योगदान 10-12% हो सकता है। यह योजना विज़न 2047 का हिस्सा है, जिसका उद्देश्य हवाई यात्रा की मांग में इस भारी वृद्धि को समायोजित करना है।

• उड़ान योजना कार्यान्वयन

  उड़ान (उड़े देश का आम नागरिक) जैसी योजनाओं के माध्यम से टियर-II और टियर-III शहरों में कनेक्टिविटी में सुधार करना। 2014 में, 74 परिचालन हवाई अड्डे थे, जो अब बढ़कर 148 हो गए हैं।

• बढ़ती आय का स्तर

  भारत की अर्थव्यवस्था 2047 तक काफी तेजी से बढ़ने का अनुमान है, जिसमें प्रति व्यक्ति आय 18,000-20,000 अमेरिकी डॉलर तक पहुंचने की उम्मीद है। यह आर्थिक वृद्धि विमानन विस्तार को आगे बढ़ाने वाला एक महत्वपूर्ण कारक है।

• एयर कार्गो में प्रत्याशित वृद्धि

  हालांकि यात्री यातायात प्राथमिक फोकस है, लेकिन विस्तार में बढ़ते एयर कार्गो क्षेत्र को भी ध्यान में रखा गया है। ई-कॉमर्स विकास कुशल एयर फ्रेट सेवाओं की मांग को बढ़ा रहा है।

• प्रमुख अंतर्राष्ट्रीय केंद्रों का विकास

  भारत का लक्ष्य अपने प्रमुख हवाई अड्डों को अंतर्राष्ट्रीय केन्द्रों के रूप में स्थापित करना है, ताकि वे मध्य पूर्व और दक्षिण पूर्व एशिया के स्थापित केन्द्रों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकें।

• हवाई यात्रा में अपर्याप्त प्रवेश

  भारत का विमानन बाज़ार दुनिया के सबसे बड़े बाज़ारों में से एक है, लेकिन हवाई यात्रा की पहुँच अभी भी विकसित देशों की तुलना में कम है। आय के स्तर में वृद्धि और हवाई यात्रा के अधिक सुलभ होने के कारण यह विकास के लिए एक बड़ा अवसर पैदा करता है।

भारत में हवाई अड्डों के विस्तार की चुनौतियाँ

• भूमि की कमी

  बढ़ते शहरीकरण के कारण भूमि की कमी बढ़ती जा रही है, खास तौर पर बड़े शहरों और कस्बों में। भूमि की लागत और उपलब्धता कई हवाईअड्डा परियोजनाओं की व्यवहार्यता को प्रभावित कर सकती है।

• भारी निवेश की आवश्यकताएँ

  भारत को 2047 तक हवाईअड्डा विकास के लिए 40 अरब अमेरिकी डॉलर से अधिक की आवश्यकता होगी। हवाई क्षेत्र के बुनियादी ढांचे और जमीनी परिवहन के उन्नयन को शामिल करने पर कुल व्यय 70-80 अरब अमेरिकी डॉलर तक पहुंच सकता है।

• बुनियादी ढांचे की बाधाएं

  मुंबई जैसे महत्वपूर्ण केंद्रों सहित कई मौजूदा हवाई अड्डे या तो पूरी तरह से भर चुके हैं या फिर भर चुके हैं। कई शहरों को तत्काल नए हवाई अड्डों या मौजूदा हवाई अड्डों के महत्वपूर्ण विस्तार की आवश्यकता है; इससे नए हवाई अड्डों के विकास की प्रक्रिया में बाधा आ सकती है।

• वायु नेविगेशन सेवाएँ (ANS) अवसंरचना

  एएनएस प्रौद्योगिकी, लोगों और प्रशिक्षण में महत्वपूर्ण निवेश (संभवतः 6-7 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक) की आवश्यकता है।

आगे बढ़ने का रास्ता

• एकीकृत भूमि उपयोग योजना

  "एयरोट्रोपोलिस" अवधारणा के समान हवाई अड्डों के आसपास विशेष आर्थिक क्षेत्र बनाएं, जो हवाई अड्डों को व्यापार, रसद और आवासीय क्षेत्रों के साथ जोड़ता है।

• बहु-मॉडल परिवहन एकीकरण

  फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डे के लंबी दूरी के रेलवे स्टेशन जैसे एकीकृत परिवहन केंद्र विकसित करना, जो हवाई अड्डे को सीधे राष्ट्रीय रेल नेटवर्क से जोड़ता है।

• हरित हवाई अड्डा डिजाइन

  टिकाऊ और पर्यावरण के अनुकूल हवाई अड्डे के डिजाइन को प्राथमिकता दें। टिकाऊ सामग्री और अन्य पर्यावरण के अनुकूल प्रौद्योगिकियों का उपयोग करने के ओस्लो हवाई अड्डे के दृष्टिकोण को अपनाएँ।

• सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी)

  निवेश और विशेषज्ञता को आकर्षित करने के लिए पीपीपी मॉडल का लाभ उठाएं। बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (बीओटी) मॉडल के समान एक मजबूत पीपीपी ढांचा विकसित करें।

• मौजूदा हवाई अड्डों की क्षमता वृद्धि

  तकनीकी और परिचालन सुधारों के माध्यम से क्षमता को अधिकतम करना। नए रनवे बनाए बिना क्षमता बढ़ाने के लिए उन्नत वायु यातायात प्रबंधन प्रणालियों को लागू करना और रनवे उपयोग को अनुकूलित करना।

• स्मार्ट एयरपोर्ट टेक्नोलॉजीज

  कार्यकुशलता और यात्री अनुभव को बेहतर बनाने के लिए अत्याधुनिक तकनीकों का लाभ उठाएँ। परिचालन दक्षता और क्षमता में सुधार के लिए बायोमेट्रिक बोर्डिंग और स्वचालित बैगेज हैंडलिंग सिस्टम जैसी तकनीकों को अपनाएँ।

मुख्य परीक्षा प्रश्न:

प्रश्न: हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे के विस्तार के लिए भारत के विज़न 2047 पर चर्चा करें और इसका उद्देश्य यात्री यातायात में अनुमानित वृद्धि को कैसे पूरा करना है?

जीएस3/अर्थव्यवस्था

हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए प्रोत्साहन

चर्चा में क्यों?

• हाल ही में, उत्तर प्रदेश सरकार ने स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के लिए पंजीकरण शुल्क माफ करने की घोषणा की है। यह कदम उत्तर प्रदेश को तमिलनाडु और चंडीगढ़ के साथ जोड़ता है, जो पेट्रोल और डीजल वाहनों के लिए स्वच्छ विकल्पों को बढ़ावा देने के लिए प्रोत्साहन भी देते हैं।

हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (HEV) क्या है?

• इलेक्ट्रिक वाहन के बारे में:
• इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) एक ऐसा वाहन है जो इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होता है, बैटरी से बिजली प्राप्त करता है, तथा बाहरी स्रोत से चार्ज किया जा सकता है।

इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के प्रकार:

• बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी):
• ये वाहन पूरी तरह से बिजली से चलते हैं, जिससे ये हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड की तुलना में अधिक कुशल होते हैं।
• ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहन (एफसीईवी):
• इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए विद्युत ऊर्जा रासायनिक ऊर्जा से बनाई जाती है। उदाहरण के लिए, हाइड्रोजन FCEV.
• हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (HEV):
• इन्हें स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड ईवी भी कहा जाता है, ये वाहन आंतरिक दहन इंजन (आमतौर पर पेट्रोल) और बैटरी से चलने वाले मोटर पावरट्रेन दोनों का उपयोग करते हैं। पेट्रोल इंजन का उपयोग ड्राइव करने और बैटरी खत्म होने पर चार्ज करने दोनों के लिए किया जाता है।
• प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (PHEV):
• इन वाहनों में आंतरिक दहन इंजन और बाहरी सॉकेट से चार्ज की गई बैटरी दोनों का उपयोग किया जाता है। PHEVs HEVs की तुलना में अधिक कुशल हैं, लेकिन BEVs की तुलना में कम कुशल हैं।

हाइब्रिड ईवी का महत्व:

• मध्यम अवधि (5-10 वर्ष) में व्यावहारिकता:
• भारत अपने वाहन बेड़े के पूर्ण विद्युतीकरण की ओर अग्रसर है, इसलिए हाइब्रिड को मध्यम अवधि के लिए एक व्यावहारिक और व्यवहार्य विकल्प के रूप में देखा जा रहा है।
• स्वामित्व लागत परिप्रेक्ष्य:
• पंजीकरण शुल्क, आरटीओ शुल्क आदि पर छूट के कारण हाइब्रिड को लागत प्रभावी माना जाता है। उदाहरण के लिए, यूपी सरकार ने मजबूत हाइब्रिड के लिए पंजीकरण शुल्क पर 100% छूट की घोषणा की है।
• डीकार्बोनाइजेशन अभियान:
• हाइब्रिड वाहन, इलेक्ट्रिक और पारंपरिक आईसीई वाहनों की तुलना में कम कुल कार्बन उत्सर्जन करके भारत के डीकार्बोनाइजेशन प्रयासों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।

भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में चुनौतियाँ

• उच्च लागत:
• पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन वाहनों की तुलना में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए उच्च प्रारंभिक लागत एक प्राथमिक बाधा बनी हुई है।
• स्वच्छ ऊर्जा का अभाव:
• भारत में अधिकांश बिजली कोयले को जलाकर पैदा की जाती है, जिससे इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने के माध्यम से कार्बन उत्सर्जन में कमी लाने में बाधा उत्पन्न होती है।
• आपूर्ति श्रृंखला मुद्दे:
• लिथियम-आयन बैटरियों के लिए वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दे इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने के लिए एक महत्वपूर्ण चुनौती पेश करते हैं।
• अविकसित चार्जिंग अवसंरचना:
• भारत का वर्तमान चार्जिंग बुनियादी ढांचा इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती मांग के लिए अपर्याप्त है।
• उप-इष्टतम बैटरी प्रौद्योगिकी:
• वर्तमान ईवी बैटरियों की क्षमता और वोल्टेज सीमित हैं, जिससे ड्राइविंग रेंज प्रभावित होती है।
• परिवर्तन के प्रति लगातार प्रतिरोध:
• भारतीय उपभोक्ता जागरूकता की कमी और नई प्रौद्योगिकियों को अपनाने में अनिच्छा के कारण इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने से कतराते हैं।

आगे बढ़ने का रास्ता

• लागत संबंधी चिंताओं का समाधान:
• सरकार को मांग प्रोत्साहन, लक्षित सब्सिडी प्रदान करने तथा बैटरी स्वैपिंग स्टेशनों का नेटवर्क विकसित करने की आवश्यकता है।
• चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को बढ़ाना:
• तीव्र चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना को प्राथमिकता दें तथा सौर एवं पवन ऊर्जा जैसे नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों को एकीकृत करें।
• बैटरी प्रौद्योगिकी और आपूर्ति श्रृंखला को बढ़ावा देना:
• घरेलू लिथियम-आयन सेल विनिर्माण को प्रोत्साहित करें और कुशल बैटरी रीसाइक्लिंग कार्यक्रम लागू करें।
• उपभोक्ता जागरूकता और शिक्षा को बढ़ावा देना:
• इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने को बढ़ावा देने के लिए लक्षित जन जागरूकता अभियान चलाएं और ग्रामीण क्षेत्रों तक पहुंच बनाने के कार्यक्रमों पर ध्यान केंद्रित करें।

जीएस3/अर्थव्यवस्था

कॉर्पोरेट्स में महिलाओं का प्रतिनिधित्व

चर्चा में क्यों?

• हाल ही में, नेशनल काउंसिल ऑफ एप्लाइड इकोनॉमिक रिसर्च (एनसीएईआर) की एक रिपोर्ट से पता चला है कि भारत में शीर्ष प्रबंधन और कंपनी बोर्ड में महिलाओं का प्रतिनिधित्व बढ़ा है, लेकिन अभी भी वैश्विक औसत से पीछे है। विश्व बैंक के एक अन्य अध्ययन में, इस बात पर प्रकाश डाला गया है कि भारत को ऋण तक आसान पहुँच के लिए महिलाओं के नेतृत्व वाले ग्रामीण उद्यमों के लिए एक विशिष्ट प्राथमिकता क्षेत्र टैग देने की आवश्यकता है।

भारतीय कॉर्पोरेट्स में महिलाओं के प्रतिनिधित्व पर एनसीएईआर के प्रमुख निष्कर्ष

• शीर्ष प्रबंधन पदों पर महिलाओं की हिस्सेदारी वित्त वर्ष 2014 में लगभग 14% से बढ़कर वित्त वर्ष 2023 में लगभग 22% हो गई।
• भारत में कंपनी बोर्ड में महिलाओं की हिस्सेदारी लगभग 5% लगभग 16%
• भारत में मध्यम और वरिष्ठ प्रबंधन भूमिकाओं में महिलाओं की हिस्सेदारी केवल 20% है, जबकि वैश्विक औसत 33% है
• एनएसई सूचीबद्ध फर्मों में महिला प्रतिनिधित्व का हिस्सा: अध्ययन की गई लगभग 60% फर्मों, जिनमें बाजार पूंजीकरण के हिसाब से शीर्ष 10 एनएसई-सूचीबद्ध फर्मों में से 5 शामिल हैं, की मार्च 2023 तक उनकी शीर्ष प्रबंधन टीमों में कोई महिला नहीं थी। लगभग 10% फर्मों में सिर्फ़ एक महिला थी

भारत में महिलाओं के लिए रोजगार के अवसर बढ़ाने पर विश्व बैंक की प्रमुख सिफारिशें

• महिलाओं के नेतृत्व वाले ग्रामीण उद्यमों के लिए प्राथमिकता क्षेत्र का टैग आवंटित करें: अध्ययन में पाया गया कि महिलाओं के सूक्ष्म उद्यमों को ऋण अलग से प्राथमिकता नहीं दी जाती है। यह उच्च विकास क्षमता वाले महिलाओं के स्वामित्व वाले उद्यमों को विशेष रूप से पूरा करने के लिए सूक्ष्म उद्यम क्षेत्र के भीतर एक नई उप-श्रेणी बनाने का सुझाव देता है।
• डिजिटल विभाजन को पाटना: रिपोर्ट में महिला उद्यमियों को डिजिटल साक्षरता, डिजिटल बहीखाता और भुगतान प्रणालियों के लिए प्रशिक्षण कार्यक्रमों से लैस करने की आवश्यकता पर बल दिया गया है ताकि उनकी वित्तीय प्रबंधन क्षमताओं को बढ़ाया जा सके।
• सतत विकास के लिए स्नातक कार्यक्रम रिपोर्ट में सूक्ष्म ऋण उधारकर्ताओं को मुख्यधारा के वाणिज्यिक वित्त में संक्रमण में मदद करने के लिए स्नातक कार्यक्रमों को लागू करने का सुझाव दिया गया है। यह बैंकों सहित हितधारकों द्वारा जिला-स्तरीय डेटा एनालिटिक्स के रणनीतिक उपयोग की भी वकालत करता है, ताकि सूचित निर्णय लिए जा सकें और ग्रामीण भारत में महिला उद्यमिता को प्रभावी ढंग से बढ़ावा दिया जा सके।
• संस्थागत पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करना: रिपोर्ट में ग्रामीण क्षेत्रों में मेंटरशिप और व्यावसायिक सहायता के लिए इनक्यूबेशन केंद्रों का विकेंद्रीकरण करने की सिफारिश की गई है। इसमें सामुदायिक और सहकर्मी शिक्षा को बढ़ावा देने के लिए महिला उद्यमी संघों को विकसित करने का भी सुझाव दिया गया है।

मुख्य परीक्षा प्रश्न:

भारतीय कॉर्पोरेट जगत में महिलाओं की कार्यबल भागीदारी की स्थिति पर चर्चा करें। साथ ही, कार्यबल में उनकी भागीदारी बढ़ाने के उपाय भी सुझाएँ।